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“大象”與“老鼠”共舞 百威叉車管理的成功之路

2020年07月31日 17:21

「提要」百威啤酒是人們非常熟悉的食品飲料品牌,在快消品領域一直引領消費潮流時尚,但如何優化管理好自身酒類產品的物流配送是一件頗具挑戰性的任務。

蘇州易信安工業技術有限公司(以下簡稱易信安)則是一家專注于提供智能叉車管理系統及安全技術解決方案的年輕創業公司,但通過自身的研發成功地趕超同行并打開國內外市場,成為全球領先的叉車管理及安全技術提供商,擁有核心專利技術和清晰的戰略思維。

消費品與工業技術的融合看似不搭界,實則有著千絲萬縷的聯系,百威與易信安的合作正是兩者融合創新的產物,體現了現代倉儲物流管理必須走智能化和系統化的發展之路,唯有如此,成本、效率、安全和綠色才得以完美和諧統一。

倉儲運營,非系統化管理不可

百威啤酒是我們非常熟悉的味道,要保證日常消費供貨配送的順暢,其背后的倉儲物流管理必須發揮出高效的作用,而其整體倉儲運營模式和所涉及到的應用設備管理實則是一件復雜的業務。

據悉,百威啤酒的倉儲主要依附于各大生產中心,廣泛分布在全國各地的多家酒廠,以及銷售中心。目前,依附于酒廠建立的物流倉儲配送中心有30多個,而在銷售中心設立的區域配送中心有近20個。從行業情況看,當下絕大部分的倉儲運作設備還是比較傳統的,基本上以雙托/單托的叉車配送周轉為主,效率自然比較低下,當然也有同時在探索AGV、RGV、立體庫等自動化程度更高的配送方式以解決人力不足和效率問題。為此,百威啤酒系統考慮自身物流倉儲中設備使用的管理問題與優化方案,以解決倉庫貨運的各項管理要求。對百威而言,啤酒是快速消費品,SKU少,流量高,配送中叉車的選型是必須考慮的關鍵要素。對此,百威啤酒亞太區倉儲工程經理朱振然介紹說,以叉車為例,在成品庫,我們的叉車以雙工位的4噸電動叉車為主,因為使用雙工位叉車可以最大限度地提升單車運作效率,在很多倉庫里,成品庫叉車工的運作效率能達到每小時60托。而使用電車,是為了最大限度地保證成品酒儲存環境的潔凈度,保證消費者的良好體驗。此外,為了盡可能地降低使用電池的數量,減少換電池操作的次數,我們已經在多家工廠開始試行鋰電池叉車。

在百威啤酒的倉庫里,可以看到大量的各種各樣的叉車款式,有的叉車甚至已經使用了十年以上,有的則剛剛購入,有的是鋰電車,有的是柴油車,呈現繁雜的“多樣性”。由于倉儲配送中叉車使用數量巨大,必然對叉車有序運營提出挑戰,在安裝叉車管理系統之前,叉車管理是很難進行集中化的優化。畢竟,每個工廠到底有多少臺叉車,分別是什么型號,什么品牌,車齡多少,使用狀況和頻率如何,總部是很難通過可視化的管理看到整體運營狀況,只能通過每季度或者半年一次的表格和全國的工廠數據收集匯總后方可瀏覽,而這其中要經過專業統計人員對數據進行多次匯報整理才能形成圖形化的結果,且時間周期長,完全是后知后覺。

對于管理的難度,百威啤酒亞太區物流總監戴望遠直言不諱道,顯然,叉車資源如何優化利用,過去只能更多地依賴工廠叉車主管的能力,而且各家工廠的管理情況還會相差比較多。這些都是我們運營中總結的管理痛點,覺得第一件事就是必須要打開實時數據可視化的能見度,所以從2017年我們就開始了對能適用于倉庫所有叉車類型的叉車管理系統的探索,基于對叉車運營的管理需要和技術難點挑戰的系統思考,我們期待尋找到一個志同道合的合作伙伴。很幸運也很巧合的是,在我們最開始的試點項目中了解到易信安是間接合作者,但因為是新項目又是新產品開發,軟硬件上有很多需要靈活修改的地方,中間溝通比較不順暢,所以就與易信安建立了直接的聯系。2019年初,在項目上馬過程中,由于加班強度很高,有大量的bug需要一個個修改,于是和易信安的工程師團隊建立了深刻的革命友誼,對于他們的專業度越來越認可。易信安是一個小而精的技術研發公司,但他們所有產品都是和叉車相關的,專業度和系統性均很強,同時他們對于用戶體驗和用戶需求非??粗?。對于百威來說,這樣的供應商正是我們很愿意合作和共贏的。

作為智能叉車管理系統開發者,易信安的很多產品設計與研發都是與用戶一起做的,其企業理念就是要想客戶之所急,做客戶最期待的產品設計,無論有多大的挑戰和難度都絕不能“漏氣”,必須堅持下去,直至為用戶產生價值。正是這樣的理念和情懷,百威與易信安走到了一起,并成功導入了FMS(叉車管理系統項目)。

挑戰痛點,方可迎刃而解

盡管FMS系統目前在國內還是比較少見,但百威走到了行業前列,與易信安合作成功導入了FMS(叉車管理系統項目)不僅是自身管理的需要,更是未來發展的需要。從項目管理上看,FMS就是安裝在叉車上的眼睛,它能夠實時地監控車輛的情況,是正在運行、待機還是關機的狀態?是哪位叉車工正在開這臺車?有了FMS就可以一覽無余,FMS還可以統計叉車工的工作效率。同時,FMS還配備了4G通信模塊,可以把這些數據實時傳輸到云上,并自動進行數據分析。

之所以實施FMS系統以及選擇易信安作為合作伙伴,必須從管理系統項目的關鍵需求出發才能把握好項目管理的成效。對此,朱經理詳細介紹了項目實施過程中的難點和挑戰,她說,我們的關鍵需求主要在于效率和安全的能見度,FMS應該既要可以計數托盤、記錄里程,又要能夠在叉車遇到碰撞、電池異常等情況時及時報警;同時,我們還需要它是一個普適性很強的管理系統,尤其是各種類型的電車、油車,不同品牌的叉車和不同國家生產的叉車,都要能安裝在系統管理之下。這個需求難度其實是不低的,在開發過程中也遇到了很多的難題。易信安始終保持了與我們的高度一致性,解決了各種意想不到的挑戰,最終將FMS成功運用到百威的各大倉庫管理中。

目前,FMS已經覆蓋了百威中國和韓國的所有工廠及一部分配送中心(DC),同時也被作為樣板項目推薦到了全球其他工廠,之后會在百威全球其他大區的工廠進行安裝。

百威倉儲管理從FMS系統使用到現在已經有一段時間了,該系統發揮了積極的作用,可以說在倉儲管理上扮演了一個智能化機器人的角色,解決了過去人力管理達不到的成效。朱經理介紹說,FMS現在已經成為我們的日常管理工具,通過FMS,我們建立了每日、每周、每月的效率和安全報告回顧。對于利用率少的叉車,還可以進行任務合并,以減少叉車運營數量和人工成本。

不可否認項目管理中的最大挑戰是標準化問題,在2019年3月份時,該系統已經在中國的工廠基本安裝完成,但是管理人員再次去韓國調研時發現,在中國用的解決方案有兩個模塊在韓國完全不能用。這是因為韓國的叉車門架結構特殊,沒有安裝紅外托盤計數器的位置,同時韓國的油車輪胎不是實心胎,當時的外置速度傳感器也沒有辦法安裝。針對這些問題,易信安并沒有氣餒,與百威一起開發了新的產品,并在3個月之內,設計出了基于液壓的托盤計數器和可以適用充氣胎的速度傳感器,從而化解了這兩個難啃的硬骨頭。而這兩個難點在2018年初,百威和其他幾家大公司做需求調研時,他們都給出了超過一年的預期完成時間,事實上,其中一家公司一直到2019年底才給出解決方案,這顯然不能達到百威的期待。

可喜的是,在遇到各種挑戰時,最可貴之處是合作的甲乙雙方能夠把精力放在解決問題上而不是相互扯皮。戴總監對于與易信安的項目合作非常欣慰,他說,百威工廠的運作團隊也是我們項目組和易信安共同的用戶,我們首要的關注點應該是如何滿足用戶需求,而不是如何說服用戶犧牲需求。易信安的執著和對產品技術的專注度,讓我們和易信安在項目實施的共同堅守中始終保持了合作愉快。

叉車管理,需效率與安全兼顧

正如百威啤酒物流總監戴望遠和倉儲工程經理朱振然所言,叉車管理系統旨在解決效率與安全并存的挑戰,如此方可滿足倉儲智能化管理的需要,提高貨物配送效率,并與企業信息管理系統對接。

可以說,在數字化轉型的大背景下,百威的叉車運營管理還需進一步升級,特別是在叉車安全管理方面,百威正在和易信安一起開發Copilot叉車防撞系統,希望能加強叉車管理的主動安全。在將來,不只是要讓人和叉車互相避讓,還要在出現意外的時候,由Copilot主動控制叉車減速、停車。在這個產品的整個開發過程中,百威公司的項目團隊都是與易信安一起深度參與,最終的技術成果也會由兩家公司共同擁有知識產權。

“這也是一個從開發初期就受到了百威集團全球關注的項目,目前已經在寧波工廠完成了試點,今年會進行進一步的鋪開安裝。我們很期待能夠用新技術讓我們的倉庫變得更加安全?!卑偻【苽}儲工程經理朱振然如是說。

目前,易信安的主要客戶都是規模較大的工業企業和物流企業,這些企業對叉車等物流設備需求較大。易信安憑借在軟件、互聯網、物聯網等領域的經驗,不斷開發智能叉車管理系統,致力于在改善叉車安全性能的同時提高工作效率。有客戶數據表明,一個在國內布局多家工廠的客戶,在采用易信安的系統一年后,經統計分析得出:人員效率提高了10%、設備效率提高了15%,安全事故率降低了50%以上。對易信安來說,使叉車能夠更高效安全地使用,這也是在保護人民的生命和財產安全,這正是易信安的企業使命所在。

易信安始終把產品研發置于公司頭等大事,公司目前的主要產品組成包括云平臺和安裝到設備上的控制器硬件以及系統軟件,無論哪個方面都需要團隊持續不斷地開發、迭代與完善,并不是“一錘子買賣”。易信安運營經理李恒表示,“其實目前即使在國際上,大型組織導入一個全新的管理系統,依然都是一個失敗率很高的行為。能夠達到驗收及格都是很難得的成績,尤其是完全兌現客戶的預期。

回顧幾年的項目合作經驗,FMS項目的巨大成功關鍵在于三個要素:

1、百威有清晰的目標和強大的執行力:作為一個傳統行業的公司,百威具有少見的技術洞察力,而同時作為一家結構復雜的大型企業,他們又具有少見的決策力和行動力。

2、靈活的項目管理:在許多的功能定義上,存在一個逐漸理解和學習的過程。該項目采取了互動式的精益開發,項目組理解客戶的需求,工程人員盡快交付初稿,隨后迅速收集用戶反饋,改進產品,避免了方向錯誤的大量資源浪費。其實直到現在百威FMS依然不能真正稱為項目完成,項目組依然在收集用戶需求,進而改進FMS,使其變成一個有機生長的系統。

3、項目組成員的高效協同:作為一個經歷了幾年時間跨度的長期項目,一個高效運作的項目組是成功的基石。我們雙方建立了一個跨組織的溝通機制,在項目執行上已經完全超越了甲乙方的立場。作為百威的合作伙伴,易信安特別感謝他們的寶貴投入,尤其是時間精力的投入。通過與百威的長期合作,易信安在理解客戶需求和改進產品方面取得了長足進展?!?/p>

早在2018年,易信安就通過了ITSS認證,這是IT運維方面的專業認證,代表著易信安為用戶提供云服務的資格與質量保證。這正是易信安一直以來恪守的信條:始終為用戶提供最好的產品,最好的服務!

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