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物流業迎政策大禮包:未來或掀兼并重組浪潮 龍頭企業迎機遇

2020年09月10日 09:51

昨日,習近平主持召開中央財經委員會第八次會議強調,流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用,構建新發展格局,必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓。要完善現代商貿流通體系,培育一批具有全球競爭力的現代流通企業。會議同時還指出,加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設,加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。

就在前不久,發改委牽頭13部門聯合印發《推動物流業、制造業深度融合創新發展實施方案》?!秾嵤┓桨浮分赋?,加大政策支持力度,支持骨干物流、快遞、制造企業兼并重組、做大做強;鼓勵相關企業合作開辟國際市場,培育一批具有全球采購、全球配送能力的國際供應鏈服務商。

政策引導下,物流行業或掀起兼并重組的浪潮,行業集中度進一步提升。

近日,京東物流宣布與跨越速運達成戰略合作。分析指出,此舉將大大加速京東B端快運市場布局。據悉,跨越速運創建于2007年,主打限時速運,包括當日達、次日達、隔日達三大時效產品,直營網點覆蓋全國90%以上的城市。超強的平臺運力資源整合能力是京東物流的優勢,但相比頭部快運企業,其在全貨機、自有貨車等自有運力資源方面,仍有待加強。

而從上市的快遞企業來看,頭部順豐控股依舊被多家機構看好。上半年,順豐控股受益業務擴張,營收大幅增長42.05%,歸母凈利潤同比增長21.30%。相比之下, “通達系”表現則不盡如人意。圓通營收增長僅4.5%,凈利增長12.55%。申通、韻達營收同比分別下滑6.21%、7.95%,凈利更是同比下滑91.51%、47.47%。

同時,順豐控股國際業務占比提升,符合政策導向。上半年順豐控股新業務占比提升至26.69%。其中國際業務營收增長141.7%,成為其增速最高的業務;2020年鄂州機場將基本建成,將助力順豐物流體系國際化,護城河進一步夯實。

  本文來源: 財聯社 責任編輯:sinomanager-Qiu
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